Ｆ１ ２０１１年 韓国ＧＰ 決勝 ― 2011/10/16 23:21:35
前年程では無いが、未完成な印象が拭えないヨンアムのサーキット。 空撮だと長閑な田園が広がる地域で、Ｆ１マシンの爆音が似付かわしく無い。 Ｐ１、Ｐ２と可也の雨で実質的なプラクティスは土曜日の午前中だけと云う状況でクオリファイに突入。 セブの、レッドブルの連続ＰＰを止めたのはルイス。 絶好調な走りで、セブをコンマ２２２も
抑える。 星をふたつ描いたチャンピオンヘルメットを被ったセブは、当然残念そうだ。 ルイスは鬱憤を晴らした格好だが、笑顔は無い。 ３番手は、鈴鹿を勝ったジェンソン。 誰も嬉しそうでは無い、変なインタビューだったな。
＜ファイナル＞
ルイスにはタイヤを保つ様なドライビングは難しいだろう。 タイヤのオペレーションを中心としたタクティクスのセブとジェンソンが有利との下馬評の中、ブラックアウト。
上位陣はオプションサイドのスーパーソフトタイヤを選択。 １コーナーにはグリッド順で入って行ったが、此処は３～５コーナーがオープニングラップの勝負処。 此処でジェンソンは６番手迄ポジションダウン。 そして、４コーナーでセブがルイスを交わして行く。 オープニングラップを終えた時点のオーダーは、セブ、ルイス、マーク、フェリペ、フェルナンド、そしてジェンソンだ。
皆がタイヤケアのドライビングで慎重なレース展開。 ＤＲＳが使える様に為ったタイミングで、セブとルイスのＧＡＰは、１秒２。 マークが赤い車２台の蓋に為って居る感じだ。 いや、フェリペが２枚目の蓋に… 気温が下がった所為では無いのかも知れないが、意外にタイヤが保って居る。 最初のＰＩ はジェンソン、１４周目。 アンダーカット狙いだったのだが、ニコと絡んで目的を達成出来ず。 翌周にはフェリペとマークが入り、更にルイス、フェルナンドが入る。 最後にセブが１７周目に入り、Ｑ１で使ったオプションタイヤを履いて出て行く。 オプションが思ったより良かったと云う訳だ。
このタイミングに、３コーナーでビタリーがミハエルに突っ込んで、ＳＣ。 ＳＣの後ろのオーダーは、セブ、ルイス、マーク、ジェンソン… セブの再スタートは定評が有り、問題無くトップをキープ。 赤い２台、今度はニコに行く手を阻まれる。 この日はフェラーリパイロットのフラストレーションが溜まりそうだ。 漸く２７周目に赤い２台が前に出るが、フェルナンドはフェリペの後ろの儘。 プライムタイヤを履いて居るマークが、ルイスをオーバーテイクしようとトライする中、両車同時にＰＩ 。 更にドッグファイトはチェッカー迄続く。 其の間にセブとジェンソンがプライムに履き替える。 ３８周目にフェルナンドも最後のＰＩ して、フェリペがギリのタイミングをフェルナンドに譲る。 此れでコース上での争いのみで雌雄が決する状況に為った。 ２，３番手が争って居るので、残り１０周の時点でセブのリードは１０秒を超える。 ジェンソンがマークに追い付き、三つ巴の様相の２番手争いに為った。
最早、セブは別世界を走って、其儘優勝。 ファイナルラップにファステストと云う意気も見せて、順当な結果で終わる。
