Collection of Essays by Claris Two

レッドブルの強い事、速い事と云ったら、他のチームが戦意を喪失する程だ。　クオリファイのワンツーの後には、コンマ７秒もの絶望的な大差が付いた。
このオーバーテイクの難しいカタルーニャのコースでは、ファイナルもこの順番だろうと誰もが予想した。　だが、マークのポール２ウィンは順当だったが、予選３位のルイスは、ホイールのトラブルで、残り２周と云うタイミングで２着をフイにし、ブレーキのトラブルで大減速を余儀なくされたセバスチャン．Ｖに棚ボタの３着が転がり込む。　で、２台のＲＢ６に割って入ったのが、地元のヒーロー、フェルナンド。　当然乍、マークの１００倍の声援を受けてチェッカー。

可夢偉も絡んだ多少のゴタゴタは有ったものの、特に上位陣には波乱の無い滑り出しと為ったが、鼻からマークの逃げ足は驚異的で、セバスチャン．Ｖをも引き離して行く。　一方、ルイスは頑張ってセバスチャン．Ｖに喰らい付いて行く。　セバスチャン．Ｖよりも1周遅らせて、タイヤ交換したルイスがバックマーカーの御蔭？も有り、セバスチャン．Ｖを押し退けて、２番手に上がる。　だが、マークの速さは如何ともし難く、２５周目には、１０秒も離されて仕舞う。
一方で、面白かったのは、ミハエルとジェンソンの争い。　ピットアウトの後、際どく前に出られて仕舞ったミハエルをジェンソンが追い立てるのだが、結局、ミハエルが守り切ったと云うシーンだ。
レースも終盤、５４周目にセバスチャン．Ｖが大きくコースアウト。　タイヤ交換、Why ？　此れでフェルナンドに先に行かれて仕舞う…　何だか様子がおかしいと見て居ると、ラジオから「ブレーキが、about to go 」、文字通り、「逝っちゃいそうだ」との事。　カタルーニャは、ブレーキに負荷が余り掛らないコースなのだが、此れはどうした事だ…　自体はどんどん悪く為り、「Critical」とラジオが叫び、最高速度は７０キロも落ちるは、エンジンブレーキは多用するはで、ルノーエンジンのエンジニアを震え上がらせる。　其れでもミハエルとのギャップを稼いで居たので、５位に落ちる心配は少ない。

ポディウム圏内に入ったフェルナンドは憎い？ルイスを追い掛けるが、ルイスも果敢にファステストを叩いて、鬼を近づけない。　だが、ＲＢ６をも凌駕しようと云うファステストのツケは、残り２周と云うタイミングで、左フロントのホイールが壊れると云うアクシデント（フォト）で、最悪の結果と為って現れた。　ステアリングを外した後、マシンの上に一瞬では有ったが、へたり込んだ姿は如何なルイスでも一寸、可哀想だった。