Collection of Essays by Claris Two

此迄に無い程に慌ただしく、バルセロナから移動して来たＦ１サーカス。　Ｆ１ファンで無くてもモナコと云えば、金満リゾートと共に自動車レースを思い浮かべる人が多い。　忙しく遣って来ても、容赦なく木曜から始まる変則日程は例年通り。
木曜日のプラクティスでは、フェルナンドの名前がタイムシートの先頭に記されて居たが、Ｐ３ではカジノの手前と云う妙な場所で大きくクラッシュ。（フォトはクレーンで吊上げられたフェルナンドのマシンの車載カメラの映像）　クオリファイも走れずにファイナルは、ピットレーンスタートと為る。

此れでファイナルのウィナーが、８，９割方決まると云う熾烈なモンテカルロのクオリファイ。　上位チームも兎も角、走って、走って、渋滞を掻き分けて、否、避けてタイムを出す。　其の結果、ドライバーズサーキットと云われる此処でも、比較的順当な結果に収まる。　其の中でも、マークの 1.13.826 は出色のレコード。　此れで６戦連続でレッドブルのＰＰ。　ストリートファイターのロバートが割って入り、マークにコンマ４秒も差を付けられたセバスチャン．Ｖが３番手。

ファイナルはスタートした途端に、ＲＢ６のワンツーに為って仕舞う。　ロバートもグリッドで斜めに駐めて、セバスチャン．Ｖを牽制して見たのだが…　行成、トンネルでニコ・ヒュルケンベルグが派手にコケて、ＳＣ。　其のＳＣ中にジェンソンのエンジンから白煙が上がり（ミスに依るオーバーヒートだって）、彼のレースは終わる。　序盤の興味はフェルナンドのオーバーテイクショーだが、下位チームを相手にしても、このコースは骨が折れる。　ヌーベルシケイン手前が彼の舞台だ。　ＳＣ中にタイヤをプレミアムに変更して居るのも、ディスアドバンテージを逆手に取った好プレイ。
一方、トップ２台のＲＢ６は、マークとセバスチャン．Ｖのギャップが徐々に広がる。　何か妙に速いマーク…　レッドブルはピット作業も速く、もう不安材料が無く為り、レースへの興味も失われつつ有る。　３２周にルーベンスが左リヤのトラブルでクラッシュしてコースを塞ぎ、再びのＳＣ。　ウィリアムズがＳＣを呼ぶレース。　折角のギャップを吐き出したマークだが、再び其の差を広げて行く。　一皮剥けたか…　レース半ばでもう余裕のコントロールラン。
４３周目、３度目のＳＣは、マンホール？の蓋が空いた…とか。　亦、マークを含めて、全車の間隔が狭まる。　マーク、セバスチャン．Ｖ、ロバート、フェリペ、ルイス、フェルナンド、ミハエル、ニコのオーダーで、再開。　録画を観る様に、三度（みたび）、マークがセバスチャン．Ｖを離して行く。
最後の波乱は、７４周目のラスカス。　ヤルノとカルン・チャンドックのアクシデント。　で、４度目のＳＣ。　此れで４周早く、レース決着…　かと、思ったら、チェッカー３００ｍ手前でＳＣイン。　で、御負けの波乱は、其の３００ｍでミハエルがフェルナンドを交わす…（フォト）　ミハエルのこの行為は「スポーティング・レギュレーションの40条13項」に違反との事で、２０秒加算のペナルティ。　ややこしいルールにも問題が有りそうだし、レース関係者の内、誰が正しく其のルール理解して居たのかも不明だが、そう云うルールで有る事だけは間違い無い様だ。

スペインと同じ、ワンツーか…　レッドブル、そしてマークの強い事と云ったら。　此れで、ドライバーズポイントは二人が同点か。　好きな戦い方をしなかったマークだが、もう「予選だけ男」の称号は撤回して差し上げよう。