Collection of Essays by Claris Two

公道コースのアルバートパークから、常設コースのセパンへ。　「 STOP & GO 」から、テクニカルコーナーも有るサーキットへ移り、マシンのポテンシャルが愈々試される時に至る。　Ｐ３迄の結果を見ると、メルセデスが良さそうで、マクラーレンがやや不振に思えるが…　未だクオリファイを観て見ないと、矢張、判然としない。　赤い車、特にフェリペのマシンが駄目なのだけは誰の目にも明らかだ。

混戦のクオリファイの最後にジェンソンが、２番手に飛び込んで、アルバートパークに続いてマクラーレンのロックアウト。　ルイス（あのミスが有って、このタイムかよ！）とジェンソンでフロントローを占める。　ちっとも不調では無かったのね。　久し振りにクオリファイのインタビューに登場したのは、ミハエル。　え～っと、２００６年の日本ＧＰ以来だ。　セブは前回に引き続いて、６番手のポジションに留まる。　セブの前に居るのは、マークとキミ。　但し、キミはギアボックスを交換して居るので、１０番グリッドに就く事に為る。

ファイナルの天候は雨。　中継の始まる１５分前からの事だそうだ。　各マシン、インターミディエイトを履いて居る。　マクラーレンの２台は順当に１コーナーに入って行ったが、ロメが雨に足を取られたのか？、スピンを喫して、此れに巻き込まれたミハエルと共に順位を大きく下げる。　マークが３番手、セブ、フェルナンドのオーダー。　雨は激しく為り、各マシンがウェットに履き替える。　マクラーレンは５周目にジェンソンからＰＩ 。　翌周にルイス。　レッドブルは６周目にマークとセブのＷＰＩ 。

雷鳴が轟き、路面状況が悪化（ジェンソンが「最終コーナーが湖だ」と訴える）して、ＳＣ。　まぁ、止むを得まい。　停電が起きた様で一瞬赤旗が出るが、直ぐに「NO RED FLAG」のインフォメーション。　この段階のオーダーは、ルイス、ジェンソン、セルジオ、マーク、フェルナンド、セブ…　９周目には本当に赤旗が振られて、レース中断。　セルジオは早々にタイヤ交換したのが、吉と出た。

１８時１５分（ＪＳＴ）に５１分の中断を経て、ＳＣ先導でスタート。　当然、ウェットタイヤの装着が義務付けられる。　どのタイミングでインターミディエイトに履き替えるのか…　其処が勝負を分ける事に為りそうだ。　タイヤは兎も角、各パイロットはブレーキの温度を保つのに余念が無い。　飛ばしちゃ踏み、踏んでは飛ばしだが、先行車を抜くとペナルティだよ～。　１４周目にＳＣが引っ込み、ローリングスタート。　ジェンソンは直ぐにＰＩ して、タイヤ交換。　翌周にルイス、フェルナンド、マークが入る。　フェラーリのＷストップの煽りを喰って、ピット後にルイスはジェンソンの前に出られず。　更にフェルナンドにも先行されて仕舞う。　だが、ジェンソンはナレインとの接触が有り、ノーズ交換で順位を大幅に落とす。　流石のジェンソンも焦ったか？　無理をする処じゃなかったぞ。　で、オーダーは、フェルナンド、セルジオ、ルイス、ニコ、セブ、キミ、マーク…　２０周目にＤＲＳが使える様に為る。

２６周目には、フェルナンド、セルジオのトップ２がファステストを出し合う状況。　冴え無い可夢偉に対して、セルジオは良い走りだ。　だが、亦、雨が来るとの予報が…　一方で、インターミディエイトの温度が上がって来て仕舞う。　うーん、頭が痛い状況だ。　３７周目には、セルジオがフェルナンドに３．９秒に迫る。　同じフェラーリエンジンだが、親方を抜いてはイケナイかも？　３８周目にドライに換えたダニエル（リカルド）のペースを見て、マーク、ニコ、ジェンソンらが、タイヤ交換。　セルジオはタイヤのヘタッたフェルナンドにＤＲＳギャップに迫ろうと云う勢い。　４０周目にフェルナンド、セブらも続々とドライに交換。　どうするセルジオ？　４１周目に入って、ハードに交換したが、やや時間が掛かり、オーダーは変わらず。　最後にルイスがタイヤ交換（８．４秒って何？）。　結局、雨は来ず…

各マシンのペースがどんどん上がる中、フェルナンドとセルジオのギャップが再びどんどん縮まって行く。　いや、セルジオ、速いよ！　ファステストを出して、毎周毎に刻んで行く。　４９周目、遂にセルジオがフェルナンドのＤＲＳギャップに至る。　ピットからの檄に応えて、セルジオが行く、行く。　処が５０周目の事、セルジオの挙動が乱れて、痛恨のオーバーラン。　ギャップは５秒に開いて仕舞った。　そんなタイミングに自己ベストで逃げるフェルナンドは老獪じゃ。　結局、セルジオは２位。　嬉し、悔しのポディウムだろう。　あれが無ければ、行成の頂上だったかもねぇ。　ペーター・ザウバーが顔を皺苦茶にして、ラジオに登場…　良かったね。　ルイスに続いたのは、マーク、キミ。

セブは４８周目にナレインと接触して左リヤがバースト。　タイヤ交換した物の、トラブル頻発で再三のボックスや停止の指示が出たのに、其れを無視…したのでは無くて、ラジオが聞こえて無かった様で、結局１１位でフィニッシュして仕舞いました。　ジェンソンは散々の１４位。　可夢偉は結局、リタイヤ。　同僚に差を付けられちゃいました。

いやぁ、手に汗を握る面白いレースだった。