Collection of Essays by Claris Two

彼等の全てが好きと云う訳では無いが、赤い車が速い状況はレースを面白くする。　今回はプラクティスの前から、Ｆ１０のインプルーヴメントが話題に為って居た。　Ｐ３は嘗て１台ずつ走らせた頃のクオリファイの様に面白かったし、こんなに手に汗握ったクオリファイは久し振りだ。　共にセバスチャンがトップで、続いたのはフェルナンド。　Ｐ３ではコンマ３秒だったギャップは、プラクティスで２／１０００秒に縮まる。　３番手と４番手は入れ替わって、フェリペがインタビューブースへ。　セバスチャンはマークと肩を組むかどうかを悩まずに済んだ。　雨の要素も無くは無かったが、ファイナル前に此処迄盛り上がったのは久し振りだ。

大注目のファイナル。　ホッケンハイムのマンモススタンドも大いに盛り上がる中、スタート。　１コーナーを制したのは、フェリペ。　蹴り出しも良かったのだが、セバスチャンとフェルナンドが厳しく争う間隙を突いて、オープニングラップを先頭で通過。　２番手も赤い車で、セバスチャンはフェルナンドを抑える事に腐心し過ぎて、逆にフェルナンドに競り落とされる。　マークはヘアピンでルイスに交わされて５番手。
フェリペのレースリードは久し振りだが、序盤のペースは悪く無い。　１３周目にセバスチャンから最初のＰＩ 。　フェラーリは…、当然！フェルナンドから。　フェルナンドは無事にセバスチャンの前に戻り、さぁ、フェリペだが、ギリでフェルナンドを抑えて、リーディングポジションを堅持。　しかし、フェルナンドにが迫るので、大きくは無いがミスを連発。　フェルナンドは無理に仕掛けず、虎視眈眈と隙を狙う。　強引に遣らないのは、レッドブルと云う反面教師の教えが有ったからだろう。
２１周目、バックマーカー処理のタイミングで、遂にフェルナンドが仕掛ける。　一旦は前に出るも、フェリペは連続コーナーのレコードラインにも救われて、オーダーは変わらず。　直後にフェルナンドがラジオでチームに伝えたのは、隠語だったかも（今回から交信内容が全部オープンに為ったので、こう云う事が起きる）知れない。　詰まり、「俺を先に行かせろ！」だ。　この時、セバスチャンが漁夫の利を得ようとしたのだが、釣り掛けた２匹の赤い魚が散（ばら）ける…どころか、自分がバックマーカーに突っ込みそうだったねぇ。
其後の赤い２台は落ち着いた状況に為るが、フェリペにはチームメイトとのギャップを伝えると同時に「勝てるぞ！　集中しろ！！」の檄が飛ぶ。　一方で、其れを聴いた（筈は無い）フェルナンドが再び追っ立てを開始し、ファステストを出し合うが、フェルナンドに分が有るのは、まぁ、明らかだ。

残り２０周に為った処で、ラジオがフェリペに伝える。　"OK, so, Fernando is faster than you.  Can you confirm you understood the message?"　こんな屈辱的なメッセージを聴かされるとは…ね。　因みに後半は、「云ってる事が判ったのなら、行動で示せ」と云う意味だ。　此れは「チームオーダー指示」と取られるよね、当然。　良いんかいな…　で、フェリペはヘアピンを過ぎた処で露骨に譲る。　此れだけ明ら様に「行動で示した」のは、フェリペの細（ささ）やかなレジスタンスだ。　御粗末は、この後のフェリペへのラジオ。　"OK, Massa... Good luck!  Just stay within now, SORRY."　現地のコメンテーターには、０．５秒位早くラジオや映像が届くので、最後の "SORRY" の部分が彼らの騒ぎと被って仕舞い、聴き取り難くは有ったのだが、確かにロブ・スメドリーは「ゴメンよ」と云って居る。　フェラーリは、今回からラジオのプライベートスイッチが効かないのを忘れて居たんじゃないの…　んなこたぁねぇか。　指示に不満だったロブが態と云った…とか、穿ち過ぎか。　チェッカーの後に「色々と思う処は有るだろうが…」、との意味深長なラジオも流れた。　何れにせよ、フェラーリには「順位操作で１０万ドルのペナルティ」が課せられた。　
フェルナンドは「フェリペよりも速い」事を証明しなくては為らないので、最後には１５秒台のファステスト（最後にセバスチャンがレースファステスト）で飛ばす。　一方、セバスチャンがハイペースでフェリペを追い上げ、動揺して居るフェラーリの「セカンドパイロット」を脅かすが、此処はフェリペも泣き乍踏張り、最後の１０周を耐え切る。　４・５番手はシルバーの２台。　マークは其の後ろ。　此処迄が同一周回か…　「３強」だけのレースに為って仕舞ったな。