Ｆ１ ２０１２年 インドＧＰ 決勝 ― 2012/10/28 22:15:00
セブ、レッドブルの速さは皆が脱帽で、誰もが３番手を目指す様な予選。 ２番手もマークが大本命。 …で、其の通りの結果に。 ルイス、ジェンソンに続いて漸くフェルナンド。 そして、フェリペ。 同じマシンが２台づつ並ぶグリッド構成と為る。
今回もセブの圧勝、必死でマークを交わしたフェルナンドが「ダメージを最小限に抑えた」。 フェルナンドは、此の評価を聞き飽きた事だろう。
マークがやや遠慮した様に見えたが、無事に１コーナーに先頭で飛び込んだセブは、コーナー毎に差を付ける印象でオープニングラップが終わる頃には、１秒２と既に御得意の「逃げの体制」が整う。 偶数グリッドの恩恵なのか、珍しくスタートの良かったマークに続く２台のマクラーレンにフェルナンドが襲い掛かる。 ２台の前に出たタイミングも有ったのだが、ジェンソンには抜き返されて、４番手で一旦落ち着く。 うむ、レッドブルの２台が速いのだが、其れでもセブがマークとの距離をジリジリと広げて行く。 ４周目にフェルナンドがＤＲＳを使って、ジェンソンを交わす。 レースに為るとシルバーのマシンはどうも速さが足りない様に思えるなぁ。 ジェンソンは６周目にルイスにも先行を許す。
１０周目のセブのリードは、２．７秒。 淡々とレースは進むが、セブのタイヤマネジメントは巧みで、２４周頃にマークのペースが落ち始めても、セブはファステストを出して、マークよりもコンマ５速いペースで飛ばす。 既にギャップは１０秒に広がって居る。 ２６周目にジェンソンがＰＩ 。 解説者の予想に反して(笑)、上位は１ストップ作戦なのだ。 ３３周目に為っても、セブはラジオで「未だ大丈夫」と宣ふ。 デグラレーションは全く生じて居ないのね。 其れでももう延ばす必要は無いので、３４周目、最後にタイヤ交換を行う。 ２秒６か…速い。 ルイスのＰＩ を待って入り、リーディングラップの記録を継続させると云う余裕も見せた。
一方で、２９周目にフェリペがＰＩ して居た。 １周前にタイヤを交換してアンダーカットを狙ったキミと微妙なタイミングでＤＲＳゾーンに入った。 後ろで入った方がＤＲＳで抜けるので、寧ろ前には行きたくないと云う珍現象に為るのだ。 フェリペが「譲り勝って」、案の定、キミの前に再び出る。 フェリペには、燃料を節約する様に指示が出るが、キミに交わされる事は無かった。 ３３周目にＰＩ したルイス、ステアリングも交換して３．３秒は凄い。
３０周目にマークよりも先にフェルナンドが入り、マークは翌周。 二人のギャップは０．７秒。
４８周目に到頭フェルナンドが、KERS が使えなく為ったマークを簡単に交わして、２番手に上がる。 此の日のレースの見所は此れで御終い。 ルイスもマークに迫って行くが順位が変わる事は無かった。
ポディウムでもインタビューでも硬い表情のフェルナンド。 どんなに頑張ってもセブの影も踏めないので有れば、そう為るよね…「諦めない」と云い乍も…
